路網是交通數據模型的數據基礎，傳統的路網結構多以導航為目的，為了導航的精準性，會將兩個路口之間的物理道路打斷為很多小段，道路上任意細小的變化都會引起路網數據變化，導致路網數據變更頻繁，且沒有變更映射關系，這樣的數據組織形式不利于需要長周期數據進行規律分析和預測的算法挖掘工作的開展。針對現實中道路的物理形態變更頻率并不太高這一特點，我們重新定義了各類道路對象。以兩個物理路口之間的路段作為最基礎的路網分析對象，命名為RID，并對RID做了統一編碼。在此基礎上將高德、交警、路政局等單位路網映射為一套統一按RID組織的路網結構數據，其他交通相關的動靜態數據也均在RID上進行加工處理。您可按需采用標精路網或高精路網，同時支持您根據業務需求自定義路網對象。

• 標精路網：采用RID、路口等基本元素來分析相關交通參數。

• 高精路網：在RID的基礎上，增加每個RID對應的車道數據，以及掛載到RID上的交警設施、設備等數據。

統一路網的優勢包括但不限于：

1） 路面設施、設備等多元數據統一整合，實體種類全面，能夠穩定精確靈活地表達高速路網

2） 數據準確，具有300+條質檢規則

3） 數據穩定，可用于交通規律分析

4） 支持分級表達，可基于業務劃分路段

5） 歷史指標可追溯，不同版本間提供實體映射關系

6） 數據源靈活，可基于客戶提供的路網數據進行定制